江凌電動(dòng)船(圖)-卡通電瓶船-電瓶船 ：

目前電動(dòng)船的發(fā)展動(dòng)力來自環(huán)保而不是能源，旅游船則加上旅游的境界和質(zhì)量?？偟膩砜矗妱?dòng)汽車技術(shù)的三個(gè)主攻方向——蓄電池、燃料電池和電氣混合型之一的蓄電池汽車，由于蓄電池的能量密度(能量/體積)和比能量(能量/重量)小，使得汽車受到續(xù)航力低和充電站建設(shè)的制約，而難以實(shí)現(xiàn)重大突破和普及推廣。與汽車同理，電動(dòng)船的主要問題在于初始成本高和續(xù)航力低。續(xù)航力低源于蓄電池低能，6座電瓶船，高成本源于高能蓄電池的價(jià)格。要么望價(jià)止步，要么跑不遠(yuǎn)。

每到冬季船艇不用時(shí)，應(yīng)離水上岸擱置，使?jié)B透的水揮發(fā)出來，強(qiáng)度可逐漸恢復(fù)。這樣做可延長船的使用壽命。船艇上岸后應(yīng)先清洗，用襯墊物擱好擺正，放于室內(nèi)，如放于室外，電瓶船價(jià)格，應(yīng)用蓬布遮蓋，并常常透風(fēng)，防止?jié)駶?。凡船艇暫時(shí)不用時(shí)，一般都離水上岸保養(yǎng)。 是受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；水運(yùn)航線無法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運(yùn)要與鐵路、公路和管道運(yùn)輸配合，并實(shí)行聯(lián)運(yùn)。

電瓶船靠電力推進(jìn)，有直流推進(jìn)和交流推進(jìn)兩大類。

直流推進(jìn)：是用直流電機(jī)推進(jìn)，直流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，公園電瓶船，逆轉(zhuǎn)運(yùn)行特性好。

交流推進(jìn)：是用交流電動(dòng)機(jī)推進(jìn)，交流電動(dòng)機(jī)盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、體積小、成本低、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，但由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。

船舶， 船，指的是：但凡利用水的浮力，電瓶船，依靠人力、風(fēng)帆、發(fā)動(dòng)機(jī)（如蒸氣機(jī)、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎、核子動(dòng)力機(jī)組）等動(dòng)力，牽、拉、推、劃、或推動(dòng)螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸工具。另外，民用船一般稱為船、輪、舫，作戰(zhàn)船稱為艦（古稱艨艟）、艇，小型船稱為舢舨、艇、筏或舟，其總稱為艦船、船舶或船艇。